Kann den Druck- und Temperaturstatus der Reifen sofort anzeigen. Diese Echtzeitinformationen können die Lebensdauer der Reifen verlängern, den Kraftstoffverbrauch senken und für sicherere Fahrbedingungen sorgen.
Der Plug-in-Typ wurde für Toyota, Honda und Nissan entwickelt und passt zu 100% auf den leeren Schalterraum. Andere Automarken, die sich auf W417-C beziehen können, können auch ohne leeren Schalterraum ein Loch für die Installation bohren. Darüber hinaus haben Sie auch SAL-Modell, das das Modell NO. sind: W417-CA, W417-HA und W417-TA.
Ursprünglich wurde das Modell W417 für Toyota, Honda und Nissan entwickelt, das zu 100% auf den leeren Schalterplatz passt, jedoch für andere Automarken aufgrund unterschiedlicher Schaltergrößen nicht in der Lage ist, es zu installieren.
Aus diesem Grund wurde der W417CA geboren, der keinen leeren Schaltraum benötigt, aber eine hohe Integration durch Bohren eines Lochs von 26 mm für die Installation erreicht.
Darüber hinaus importierte W417-CA das intelligente automatische Ortungssystem, was bedeutet, dass der Empfänger die Reifenposition automatisch erkennen kann, nachdem der Reifen gedreht oder der Sensor innerhalb von 3 Minuten nach dem Fahren des Fahrzeugs auf der Straße gewechselt wurde.
W417-H wurde für Honda Civic 8 entwickelt; 9. Generation und CR-V 4. Generation, passt zu 100% in den leeren Schalterraum im Fahrzeug. (Größe 22 mm x 36 mm).
Honda Civic 8.; 9. Generation und CR-V 4. Generation verfügen nicht über OEM TPMS und W417-H-fähige Anzeige über OLED-Monitor, damit der Fahrer alle Reifeninformationen bestätigen und sofort reagieren kann, wenn ein ungewöhnlicher Status auftritt.
W417-HA wurde für Honda Fit 3. Generation, City 6. Generation, HR-V, CR-V 5. Generation, Accord 9. Generation und Odyssey 5. Generation entwickelt und passt zu 100% in den leeren Schalterraum im Fahrzeug. (Größe 22 mm x 36 mm).
Sogar neue Honda-Fahrzeuge haben TPMS als Standardausrüstung, aber es verwendet indirektes TPMS, daher nicht in der Lage, 4 Reifendruck- und Temperaturinformationen anzuzeigen und nicht zu erkennen, welcher Reifen ein Problem hatte, als eine Störung auftrat. W417-HA verwendet OLED, die alle oben genannten Probleme nach dem Einbau in das Fahrzeug lösen können und auch das indirekte OEM-TPMS des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen.
W417-HA importierte das intelligente automatische Ortungssystem, was bedeutet, dass der Empfänger die Reifenposition automatisch erkennen kann, nachdem der Reifen gedreht oder der Sensor innerhalb von 3 Minuten nach dem Fahren des Fahrzeugs auf der Straße gewechselt wurde.
W417-HA ist die Abkürzung von Honda + Automatic Location, was bedeutet, dass es für Honda bestimmt ist.
Der W417-N wurde für Nissan entwickelt und passt zu 100 % in einen leeren Schalterraum im Fahrzeug. (Größe 24 mm x 31 mm)
Der W417-N verwendet OLED, die in verschiedenen Sprachen angezeigt werden können, damit der Fahrer bestätigt wird, wenn ein ungewöhnlicher Zustand am Reifen aufgetreten ist, und sofort reagieren kann, wenn ein ungewöhnlicher Status auftritt.
Der W417-NA wurde für Nissan entwickelt und passt zu 100 % in den leeren Schalterraum im Fahrzeug. (Größe 24 mm x 31 mm)
W417-NA verwendet OLED, die in verschiedenen Sprachen angezeigt werden können, damit der Fahrer bestätigt werden kann, wenn am Reifen eine Anomalie aufgetreten ist. Übrigens, W417-NA importierte das intelligente automatische Ortungssystem, was bedeutet, dass der Empfänger die Reifenposition automatisch nach Reifenwechsel oder Sensorwechsel innerhalb von 3 Minuten nach dem Fahren des Fahrzeugs auf der Straße erkennen kann.
W417-NA ist die Abkürzung von Nissan + Automatic Location, was bedeutet, dass es für die Verwendung durch Nissan bestimmt ist.
Der W417-T wurde für Toyota entwickelt und passt zu 100 % in einen leeren Schalterraum im Fahrzeug. (Größe 22 mm x 33 mm) und Anzeige über einen OLED-Monitor, damit der Fahrer alle Reifeninformationen bestätigen und sofort reagieren kann, wenn ein ungewöhnlicher Status auftritt.
W417-TA verwendet OLED, die in verschiedenen Sprachen angezeigt werden können, damit der Fahrer bestätigt werden kann, wenn am Reifen eine Anomalie aufgetreten ist. Übrigens, W417-TA importierte das intelligente automatische Ortungssystem, was bedeutet, dass der Empfänger die Reifenposition automatisch nach Reifenwechsel oder Sensorwechsel innerhalb von 3 Minuten nach dem Fahren des Fahrzeugs auf der Straße erkennen kann.
W417-TA ist die Abkürzung von Toyota + Automatic Location, was bedeutet, dass es für Toyota bestimmt ist.
ORO-W401 Reifendrucküberwachungssysteme (TPMS) können Reifendruck, Reifentemperatur und Autobatterieinformationen in Echtzeit überwachen und bereitstellen, um dem Fahrer zu helfen, den normalen Reifendruck zu kontrollieren und aufrechtzuerhalten, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern , und auch durch die Batterieinformationen kann der Fahrer die Batterie wechseln, bevor es zu einem Zwischenfall kommt, und die Möglichkeit einer Fahrzeugpanne auf den Straßen verringern.
ORO-W401 Reifendrucküberwachungssystem, enthält 4 Reifensensoren und 1 Empfängeranzeige, das TPMS kann den Druck / die Temperatur durch Einrasten in den Reifen überwachen und die Reifeninformationen drahtlos an den Empfänger übertragen. Das TPMS-Display löst einen Alarm aus, wenn am Reifen Anomalien auftreten, um mögliche Unfälle des Fahrers / Fahrzeugs zu verhindern.
ORO-W410 Reifendrucküberwachungssysteme (TPMS) können Reifendruck, Reifentemperatur und Autobatterieinformationen in Echtzeit überwachen und bereitstellen. Diese Echtzeitinformationen können die Lebensdauer der Reifen verlängern, den Kraftstoffverbrauch senken, den Batteriestatus überwachen und für mehr Fahrsicherheit sorgen.
Das ORO-W410-Reifendrucküberwachungssystem umfasst 4 Reifensensoren und 1 Empfängeranzeige zur Überwachung des Reifendrucks / der Reifentemperatur durch Einrasten in das Rad und überträgt Reifeninformationen drahtlos an den Empfänger. Das TPMS-Display löst einen Alarm aus, wenn am Reifen Anomalien auftreten, um mögliche Unfälle des Fahrers / Fahrzeugs zu verhindern.
ORO-W410-A TPMS kann Reifendruck, Reifentemperatur und Autobatterieinformationen in Echtzeit überwachen und bereitstellen. Diese Echtzeitinformationen können die Lebensdauer der Reifen verlängern, den Kraftstoffverbrauch senken, den Batteriestatus überwachen und für mehr Fahrsicherheit sorgen.
Smart Auto Location = SAL wurde von ORO TECH entwickelt. Dieses System kann jede Sensorposition automatisch erkennen, nachdem das Fahrzeug die Reifenrotation / den Reifenwechsel durchgeführt hat und in 3 Minuten auf der Straße gefahren ist. Der Reifensensor überträgt Reifendruck- und Temperaturdaten drahtlos per RF an die LED-Anzeige. Wenn etwas Unnormales passiert, alarmiert die LED-Anzeige sofort, damit der Fahrer die richtige Reaktion zur Lösung des Problems ergreift und einen Unfall verhindert.
ORO-W403 Reifendrucküberwachungssysteme (TPMS) können Reifendruck, Reifentemperatur und Autobatterieinformationen in Echtzeit überwachen und bereitstellen, um dem Fahrer zu helfen, den normalen Reifendruck zu kontrollieren und aufrechtzuerhalten, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern , und auch durch die Batterieinformationen kann der Fahrer die Batterie wechseln, bevor es zu einem Zwischenfall kommt, und die Möglichkeit einer Fahrzeugpanne auf den Straßen verringern.
ORO-W403 Reifendrucküberwachungssystem, enthält 4 Reifensensoren und 1 Empfängeranzeige, das TPMS kann den Druck / die Temperatur durch Einrasten in den Reifen überwachen und die Reifeninformationen drahtlos an den Empfänger übertragen. Das TPMS-Display löst einen Alarm aus, wenn Anomalien am Reifen auftreten, um mögliche Unfälle des Fahrers / Fahrzeugs zu verhindern.
W206-Motorrad-Reifendrucküberwachungssysteme (TPMS) können den Druck- und Temperaturstatus der Reifen sofort anzeigen. Diese Echtzeitinformationen können die Lebensdauer der Reifen verlängern, den Kraftstoffverbrauch senken und für sicherere Fahrbedingungen sorgen.
Das W206-Reifendrucküberwachungssystem umfasst 2 Reifensensoren und 1 Empfängeranzeige. Das TPMS überwacht den Druck / die Temperatur durch eingebetteten Einbau in die Reifen und überträgt die Reifeninformationen drahtlos an den Empfänger. Das TPMS-Display ändert sein Licht von grün auf rot und aktiviert auch einen Alarm, wenn Druck- oder Temperaturanomalien am Reifen auftreten, um mögliche Unfälle des Fahrers / Fahrzeugs zu verhindern.
Das Modell W410 kann OE-TPMS-Signale empfangen und alle Reifeninformationen anzeigen, wenn das TPMS des Fahrzeugs gerade auf dem Armaturenbrett leuchtet.
Das Modell W417 kann OE-TPMS-Signale empfangen und alle Reifen- und Batterieinformationen anzeigen, wenn das TPMS gerade auf dem Armaturenbrett leuchtet. Das Modell W417 ist ein Plug-in-Typ mit Touchscreen, der im leeren Schalterraum des Fahrzeugs installiert werden kann, wo Sie feststellen können, dass die meisten japanischen Fahrzeuge einen leeren Schalterraum haben, und W417 ist für die Installation geeignet.
Das Modell W418 kann OE-TPMS-Signale empfangen und alle Reifeninformationen anzeigen, wenn das TPMS des Fahrzeugs gerade auf dem Armaturenbrett leuchtet. Das Modell W418 ist ein Pastentyp mit Touchscreen, der auf einer flachen Fläche in der Nähe des Fahrers installiert werden kann.
Das Modell W419 kann OE-TPMS-Signale empfangen und alle Reifeninformationen anzeigen, wenn das TPMS des Fahrzeugs nur ein Licht auf dem Armaturenbrett anzeigt. Das Modell W419 ist ein Solarladetyp, den der Benutzer überall platzieren kann. Bei schlechtem Wetter kann das Gerät auch per USB-Kabel aufgeladen werden.
WOE-1 wurde für TOYOTA- und LEXUS-Fahrzeuge entwickelt, die das TPMS-Lichtsignal auf dem Armaturenbrett in ein digitales umwandeln können und keine zusätzliche Anzeige benötigen.
Der Plug-in-Typ wurde für Toyota, Honda und Nissan entwickelt und passt zu 100% auf den leeren Schalterraum. Andere Automarken, die sich auf W417-C beziehen können, können auch ohne leeren...
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Typ TPMS W417 einstecken
Motorrad TPMS W206