ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางกระจกหลัง (TPMS)

ORO Tech ทุ่มเทให้กับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ TPMS ตั้งแต่ปี 2552 โดยวิศวกร R&D มืออาชีพด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ORO TPMS สามารถติดตั้งได้ตั้งแต่รถมอเตอร์ไซด์ 2 ล้อ และรถเก๋ง 4 ล้อ ไปจนถึงรถขนาดใหญ่ได้ถึง 22 ล้อ นอกจากนี้ ORO Tech ยังสามารถรวม TPMS เข้ากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ทุกประเภท เช่น GPS/CAN BUS/โทรศัพท์มือถือ เป็นต้น โดยเซ็นเซอร์ TPMS ภายในหรือภายนอกขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้าหรือผู้ใช้

รถจักรยานยนต์ TPMS W206

รถจักรยานยนต์ TPMS W206

สามารถให้สถานะแรงดันและอุณหภูมิของยางได้ทันที ข้อมูลแบบเรียลไทม์นี้สามารถยืดอายุยาง ลดการใช้เชื้อเพลิง และให้สภาพการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

มากกว่า
เสียบปลั๊ก Type TPMS W417

เสียบปลั๊ก Type TPMS W417

แบบเสียบปลั๊กได้รับการพัฒนาสำหรับ Toyota, Honda และ Nissan ซึ่งสามารถใส่ได้ 100% บนพื้นที่สวิตช์เปล่า รถยนต์ยี่ห้ออื่นสามารถอ้างถึง W417-C ได้แม้ไม่มีช่องว่างสวิตช์เปล่าก็สามารถเจาะรูสำหรับการติดตั้งได้ นอกจากนี้ยังมีรุ่น SAL ซึ่งรุ่น NO. ได้แก่ W417-CA, W417-HA และ W417-TA

มากกว่า

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางกระจกหลัง (TPMS)

W403

ORO-W403 ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) สามารถตรวจสอบและให้ข้อมูลแรงดันลมยาง อุณหภูมิยาง และข้อมูลแบตเตอรี่รถยนต์
ORO-W403 ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) สามารถตรวจสอบและให้ข้อมูลแรงดันลมยาง อุณหภูมิยาง และข้อมูลแบตเตอรี่รถยนต์

ORO-W403 ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) สามารถตรวจสอบและให้ข้อมูลแรงดันลมยาง อุณหภูมิยาง และแบตเตอรี่รถยนต์แบบเรียลไทม์ เพื่อช่วยคนขับควบคุมและรักษาแรงดันลมยางให้เป็นปกติ เพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและยืดอายุยาง และด้วยข้อมูลแบตเตอรี่ ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ก่อนเกิดเหตุใด ๆ และลดความเป็นไปได้ที่รถจะเสียบนท้องถนน
 
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ORO-W403 ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ยาง 4 ตัวและจอรับสัญญาณ 1 จอ TPMS สามารถตรวจสอบแรงดัน/อุณหภูมิโดยการติดตั้งแบบสแน็ปอินเข้าไปในยาง และส่งข้อมูลยางไปยังเครื่องรับแบบไร้สาย จอแสดงผล TPMS จะแจ้งเตือนเมื่อมีความผิดปกติเกิดขึ้นจากยาง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ขับขี่/ยานพาหนะ

ประเภทกระจกมองหลัง

  • กระจกโครเมี่ยมแบน.
  • กระจกแบนสีน้ำเงิน
  • ผิวกระจก Chrome.
  • พื้นผิวกระจกสีน้ำเงิน

ข้อกำหนดโมดูลเครื่องส่งสัญญาณ

  • แหล่งจ่ายไฟ: แบตเตอรี่ลิเธียม 3V
  • ความชื้นในการทำงาน: สูงสุด 95%
  • อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -40 °C ~ 125 °C
  • อุณหภูมิในการทำงาน: -30 °C ~ 115 °C
  • กำลังส่ง: สูงสุด 72 dBμv/m
  • ความถี่ในการส่งสัญญาณ: 433.92 MHz
  • ช่วงการตรวจสอบความดัน: 0 ~ 87 psi (หรือ 0 ~ 600 kPa หรือ 0 ~ 6 bar)
  • ความแม่นยำในการอ่านค่าแรงดัน: ± 1 psi (หรือ ± 7 kPa ; ± 0.1 bar)
  • ช่วงการตรวจสอบอุณหภูมิ: -30 °C ~ 115 °C
  • ความแม่นยำในการอ่านอุณหภูมิ: ± 3°C
  • น้ำหนักโมดูล: 29.4g ± 1g

ข้อมูลจำเพาะของโมดูลตัวรับ

  • แหล่งจ่ายไฟ: DC 9V ~ 16V
  • ความชื้นในการทำงาน: สูงสุด 95%
  • การดำเนินงานปัจจุบัน: ≦ 200mA ที่ DC 12V
  • อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -30 °C ~ 85 °C
  • อุณหภูมิในการทำงาน: -25°C ~ 85°C
  • ช่วงการแสดงผลแรงดัน: 0 ~ 87 psi (หรือ 0 ~ 600 kPa หรือ 0 ~ 6 bar)
  • ช่วงการแสดงอุณหภูมิ: -30 °C ~ 115 °C

เหมาะสำหรับ

  • รถยนต์นั่ง SUV ยาง 4X4
แกลลอรี่
ดาวน์โหลดไฟล์


ข่าวประชาสัมพันธ์